Abaixo-Assinado (#63445):
A construção de um terminal rodoviário turístico em bairro residencial é desaconselhada por diversos motivos técnicos e urbanos:
Trânsito e conflitos de fluxo: o terminal gera circulação constante de ônibus, táxis, veículos particulares e pedestres, causando engarrafamentos e sobrecarga nas vias já estreitas de áreas residenciais.
Poluição sonora: ruído de motores, buzinas e operações de embarque/desembarque em horários variados (inclusive madrugada) atinge diretamente os moradores.
Poluição do ar e da água: emissões de veículos estacionados ou em manobra e risco de vazamentos de óleo/combustível.
Poluição visual: a presença de grande frota, estruturas comerciais e movimento 24h altera o caráter do bairro.
Incompatibilidade de uso do solo: manuais técnicos (como o do MITERP/DNER) apontam a proximidade de equipamentos sensíveis — escolas, posto de saúde (precário), residências — como fator restritivo para a localização de terminais.
Segurança: a concentração de pessoas em trânsito e veículos pesados aumenta o risco de acidentes e a percepção de insegurança.
Prejuízo ao desenvolvimento urbano: a instalação pode gerar externalidades negativas que desvalorizam a qualidade de vida no entorno, além de dificultar a expansão futura do bairro.
Em resumo, a natureza de alto fluxo, operação contínua e impacto ambiental do terminal o torna um equipamento incompatível com a vocação predominantemente habitacional e de baixo tráfego de um bairro residencial.
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