Abaixo-Assinado (#8026):

Povo baiano não aguenta mais descaso das autoridades: Sistema Ferry Boat x Péssimo serviço da TWB

Destinatário: Ministério Público Estadual / Ministério Público Federal

ABAIXO-ASSINADO CONTRA MONOPÓLIO - SISTEMA FERRY BOAT (SALVADOR-BAHIA)

Salvador – Bom Despacho / Bom Despacho - Salvador
Empresa Responsável: TWB Bahia

Segue os tópicos dos serviços questionados e fundamentados:

1) Serviço de péssima qualidade: para quem usa com alguma frequência o “Sistema Ferry Boat”, nota-se com bastante clareza a péssima qualidade dos serviços prestados, desde a compra do(s) bilhete(s) nos guichês (especialmente os de veículos), até o momento em si da “travessia” (que nos dias de pico como feriados transforma-se num verdadeiro inferno astral para as pessoas de bem que usufruem o Sistema, tendo que suportar bebedeiras, sons altos, cervejas em cima de veículos de terceiros, extrema lentidão no serviço de embarque/travessia/desembarque, sem contar das filas intermináveis de pedestres e automóveis, cujos terminais não suportam a muito tempo, a quantidade soberba de pessoas e veículos.

2) Serviço caro para o que é oferecido: a maioria das embarcações, já possuem bastante tempo de uso, enquanto apenas 2 são novas. Constantemente, algumas dessas embarcações só se encontram em concertos ou reparos, funcionando ou DUAS ou no máximo TRES, deixando o povo que quer fazer a travessia nos dois sentidos “a deriva”, enfrentando-se horas e mais horas de espera, aborrecimentos e constrangimentos.
DETALHE: pratica-se o mesmo preço nas duas embarcações, quando o correto seria se cobrar mais em conta pelos Ferrys mais antigos e lentos. Sem contar que a diferença de tecnologia é incomparável entre os novos Ferrys e os velhos, sendo que os recentes possuem: motores mais potentes, ar-condicionado, elevador, “cabine Vip”, sistema de monitoramento e náutico de última geração entre outras diferenças; se paga o mesmo valor “numa sucata” e “num navio de ponta” e isso é bastante injusto. Sem contar que simplesmente a TWB cobra mais caro nos dias de sábado, domingo e feriado, sem ter sequer uma argumentação convincente para tal cobrança. Simplesmente “cobram e pronto”, o “povo que pague”! Isso se chama abuso por se possuir monopólio – ou o usuário vai pelo Ferry, ou vai pela estrada, daí o abuso. Nós usuários, especialmente moradores da Ilha e adjacências, estamos totalmente desmotivados, tristes e decepcionados com o péssimo serviço desse Sistema falido que se tornou o Ferry Boat.

3) Serviço demorado: pois bem, em dias de pouco fluxo, exemplificando os motoristas e motociclistas, é possível chegar ao outro lado em mais ou menos 1hora e 30minutos(levando em conta a compra do bilhete, a espera e o embarque/travessia/desembarque – isso quando não há atrasos nos horários, o que se tornou a tempos bastante comuns nesse Sistema). Em dias de fluxo intenso como nos feriados e fins de semana, um simples pedestre leva em média mais de 1hora e 30minutos para fazer o mesmo percurso, motocicletas quase 2horas e veículos de 3horas a até 6horas ou mais... Quem compra a “hora marcada menos mal (que acabam quase que imediatamente)”, quem arrisca o Convencional”, é um Deus nos acuda... Pois só Deus para fazer um milagre nesse Sistema horroroso que se tornou esse Ferry Boat. Nem os turistas que amam e admiram a Bahia e suas belezas agüentam mais.

4) Serviço que desrespeita o consumidor: diante dos tópicos anteriores apresentados e fundamentados, percebem-se inúmeros desrespeitos aos consumidores do Sistema Ferry Boat, sendo aqui citados: não existe um sistema de atendimento e segurança sequer razoáveis, não existem Postos de Atendimento de Saúde dentro dos terminais ou nos Ferrys (fixos ou móveis), cobra-se nos guichês dando-se os bilhetes, mas, não existe fiscalização eficiente no embarque, pelo alto preço cobrado, sequer beber uma água é de graça, exceto existem gratuidades no uso dos banheiros(dos terminais e embarcações) que são fétidos e imundos(desrespeitando o princípio básico de higiene e normas vigentes). Os consumidores praticamente não “acham a quem reclamar”, tendo que sofrer por osmose tamanha falta de respeito e humanidade.

5) Sistema Ferry Boat X Lanchas: Salvador x Mar grande e Vive-Versa: para fechar os tópicos explicativos de tal protesto, cito em questão as embarcações conhecidas como “lanchas” que realizam a travessia Salvadora x Mar Grande e vice-versa. As mesmas são bem mais em conta, atravessam em 30 minutos praticamente a mesma distância, e a espera/embarque/travessia/desembarque mesmo em dias de grande fluxo é bem mais em conta que o Sistema Ferry Boat. A desvantagem é que as mesmas só podem levar pedestres e não veículos, mas, mesmo assim, para os pedestres que as usam com alguma frequência, não abrem mão de usá-las para trocá-las pelo Sistema Ferry Boat.
CURIOSIDADE:
Em decisão liminar, o juiz Ruy Eduardo Almeida Britto, da 6ª Vara da Fazenda Pública do Tribunal de Justiça (TJ-BA), proibiu a operação das lanchas que fazem o transporte de passageiros na travessia Mar Grande-Salvador, realizada por embarcações filiadas à Associação dos Transportadores Marítimos da Bahia (Astramab). A decisão foi publicada no Diário Oficial da Justiça nesta quarta-feira (12) e tem efeitos imediatos. O réu da ação é a Agencia Estadual Regulação de Transportes (Agerba). O transporte, segundo a decisão, é realizado ilegalmente, já que a hidrovia é explorada por um grupo de empresários sem a concessão pública. Conforme ordena a Constituição, qualquer modal de transporte público deve ser licitado. A liminar considera “plausível” a reclamação da autora do processo, a Associação dos Consumidores do Estado da Bahia (Aceba), de que o “serviço precário fornecido” pode trazer “danos irreparáveis a vida dos consumidores”. O juiz solicita que a Agerba suspenda, “imediatamente”, a prestação de serviço. (Bahia Notícias).
DESEJO PÚBLICO:
Entendemos que existem algumas precariedades no Sistema das Lanchas, entretanto, embora questionáveis, não achamos convincentes o suficiente para tirá-las de uso de uma hora para outra, prejudicando milhares e milhares de pessoas que fazem a travessia diariamente, assim como o grande fluxo que Mar Grande recebe com tal serviço, sem contar os serviços auxiliares de: táxi, vans, moto-táxis e outros que só funcionam por causa do funcionamento das lanchas. Achamos que a Justiça deve rever tal liminar imediatamente e ao mesmo tempo, acionar com a mesma garra a TWB/Bahia por todas as normas que são desrespeitadas, todas elas citadas nos tópicos de forma resumida, o que demonstra que, embora tenha havido “Licitação”, não existe respeito pelo consumidor final, e quem termina pagando e “caro” é o povo como sempre.
OBSERVAÇÂO:
Comprovando tudo dito até aqui, há dois dias atrás o novo ferry ANA NERY, quebrou, causando ainda mais problemas, caos e constrangimentos a população, enquanto o sistema de LANCHAS, colocou as 8 para operarem a todo vapor(de 30 em 30 minutos)com aumento do fluxo de 15 em 15minutos, e ainda possuía 6 embarcações na reserva(de menor porte), coisa que o Sistema Ferry Boat não consegue fazer a muitos anos.
Fonte:
http://www.politicalivre.com.br/index.php/2011/01/lanchas-salvador-mar-grande-operam-normalmente/
Enquanto a justiça não decide o futuro da travessia Mar Grande-Salvador, as lanchas que fazem o transporte funcionam normalmente neste sábado, 15. Usuários enfrentam filas com espera de 30 a 40 minutos, mas fluindo com saídas de embarcações a cada 30 minutos. O presidente da Associação dos Transportadores Marítimos da Bahia (Astramab), Jacinto Chagas, disse que as lanchas vão continuar operando enquanto a entidade não for notificada. “Não fomos notificados, por enquanto não passa de boato”, diz. A Capitania dos Portos disse que o transporte para Mar Grande acontece de forma regular.